DAKAR 2017 Samedi, 14 janvier 2017. 12e étape : Rio Cuarto – Rio Cuarto Liaison : 722 km – Spéciale : 64 km -Total : 786 km

Cinq équipages au volant de Polaris RZR 1000XT+30 — dont trois Rookies — ont pris, à Asuncion, le départ du Dakar 2017 et les cinq sont à l’arrivée ! Bravo ! L’année dernière, Xtremeplus Polaris Factory Team avait déjà emmené quatre Rookies à l’arrivée… Désormais, l’équipe Xtremeplus ne doit plus prouver que ses machines sont le tremplin idéal pour commencer une carrière sur quatre roues et prendre contact avec notre belle discipline des Rallyes Tout Terrain ! Cette année, ASO (organisateur du Dakar) a décidé d’intégrer une nouvelle catégorie : les SSV et, pour cette toute première fois, c’est l’équipage brésilien LEANDRO TORRES et LOURIVAL ROLDAN qui la remporte ! Une victoire qui restera dans les annales du Dakar ! « C’est mon deuxième Dakar, commente Leandro ému à l’arrivée. J’ai commencé en Rallye Tout-Terrain l’an dernier, au Merzouga, et maintenant je remporte la première édition de la catégorie SSV sur le Dakar, c’est incroyable ! Mon rêve s’est réalisé… C’était dur mais très différent de l’an dernier. J’ai été plus agressif et j’ai adoré les spéciales sur des terrains chaque jour différents : cailloux, sable mou, terre… mais les liaisons étaient vraiment très longues et difficiles à cause des températures tantôt frôlant les 50°C tantôt près de 5°C… »

L’équipage chinois Wang Fujiang et Li Wei n°386 se classent en deuxième position à seulement 4’42 de Torres/Roldan et remportent la catégorie « Rookie » en SSV ! « C’est extraordinaire, s’exclame le copilote, Li Wei, quelle expérience fantastique ! J’ai appris avec un maître de la navigation chinois Liyo qui termina 18e du Dakar. En deux ans, il m’a appris comment naviguer. Les premières étapes furent difficiles à cause des températures élevées, on a bien cru que nous n’allions jamais y arriver et nous avons roulé la deuxième spéciale de nuit. Nous n’avions jamais fait ça mais Marco a su nous remotiver. Ensuite, nous avons progressé chaque jour et nous terminons premiers Rookies ! Incroyable ! »

Le jeune Russe Ravil Maganov, navigué par Kirill Shubin, finit sur la troisième marche du podium. L’impétueux Russe a payé ses erreurs de jeunes loups en début de course. « Ce fut comme une guerre pour moi, raconte-t-il, surtout contre moi-même. Le RZR a très bien marché et j’ai trouvé la navigation facile sauf un ou deux jours. Physiquement, cela ne m’a pas paru très dur… »

Les 64 derniers kilomètres de spéciale de ce 39e Dakar étaient annoncés sans piège mais encore fallait-il rallier Rio Cuarto en temps et en heure pour prendre le départ. « Avant-hier, confie Sébastien Delaunay, nous avons cassé la boîte et l’avons changé sur la piste mais nous sommes arrivés vers 8h à San Juan et à Rio Cuarto à 4h30’ ce matin… » « J’adore le Dakar, » lance alors Mao Rujin qui s’est tout de même classé 4e pour son deuxième Dakar !

En cinquième position, nous retrouvons le deuxième équipage chinois Li Dongsheng/Quanqian Guan n°374. Quant à l’équipage français engagé sur l’Africa Race, Frédéric Pitout et Hervé Lavergne, ils terminent 18e au classement général avec le Polaris RZR 1000XT+30. Belle année 2017 à vous tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures !

DAKAR 2017 Samedi, 14 janvier 2017. 12e étape : Rio Cuarto – Rio Cuarto Liaison : 722 km – Spéciale : 64 km -Total : 786 km

Cinq équipages au volant de Polaris RZR 1000XT+30 — dont trois Rookies — ont pris, à Asuncion, le départ du Dakar 2017 et les cinq sont à l’arrivée ! Bravo ! L’année dernière, Xtremeplus Polaris Factory Team avait déjà emmené quatre Rookies à l’arrivée… Désormais, l’équipe Xtremeplus ne doit plus prouver que ses machines sont le tremplin idéal pour commencer une carrière sur quatre roues et prendre contact avec notre belle discipline des Rallyes Tout Terrain ! Cette année, ASO (organisateur du Dakar) a décidé d’intégrer une nouvelle catégorie : les SSV et, pour cette toute première fois, c’est l’équipage brésilien LEANDRO TORRES et LOURIVAL ROLDAN qui la remporte ! Une victoire qui restera dans les annales du Dakar ! « C’est mon deuxième Dakar, commente Leandro ému à l’arrivée. J’ai commencé en Rallye Tout-Terrain l’an dernier, au Merzouga, et maintenant je remporte la première édition de la catégorie SSV sur le Dakar, c’est incroyable ! Mon rêve s’est réalisé… C’était dur mais très différent de l’an dernier. J’ai été plus agressif et j’ai adoré les spéciales sur des terrains chaque jour différents : cailloux, sable mou, terre… mais les liaisons étaient vraiment très longues et difficiles à cause des températures tantôt frôlant les 50°C tantôt près de 5°C… »

L’équipage chinois Wang Fujiang et Li Wei n°386 se classent en deuxième position à seulement 4’42 de Torres/Roldan et remportent la catégorie « Rookie » en SSV ! « C’est extraordinaire, s’exclame le copilote, Li Wei, quelle expérience fantastique ! J’ai appris avec un maître de la navigation chinois Liyo qui termina 18e du Dakar. En deux ans, il m’a appris comment naviguer. Les premières étapes furent difficiles à cause des températures élevées, on a bien cru que nous n’allions jamais y arriver et nous avons roulé la deuxième spéciale de nuit. Nous n’avions jamais fait ça mais Marco a su nous remotiver. Ensuite, nous avons progressé chaque jour et nous terminons premiers Rookies ! Incroyable ! »

Le jeune Russe Ravil Maganov, navigué par Kirill Shubin, finit sur la troisième marche du podium. L’impétueux Russe a payé ses erreurs de jeunes loups en début de course. « Ce fut comme une guerre pour moi, raconte-t-il, surtout contre moi-même. Le RZR a très bien marché et j’ai trouvé la navigation facile sauf un ou deux jours. Physiquement, cela ne m’a pas paru très dur… »

Les 64 derniers kilomètres de spéciale de ce 39e Dakar étaient annoncés sans piège mais encore fallait-il rallier Rio Cuarto en temps et en heure pour prendre le départ. « Avant-hier, confie Sébastien Delaunay, nous avons cassé la boîte et l’avons changé sur la piste mais nous sommes arrivés vers 8h à San Juan et à Rio Cuarto à 4h30’ ce matin… » « J’adore le Dakar, » lance alors Mao Rujin qui s’est tout de même classé 4e pour son deuxième Dakar !

En cinquième position, nous retrouvons le deuxième équipage chinois Li Dongsheng/Quanqian Guan n°374. Quant à l’équipage français engagé sur l’Africa Race, Frédéric Pitout et Hervé Lavergne, ils terminent 18e au classement général avec le Polaris RZR 1000XT+30. Belle année 2017 à vous tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures !

DAKAR 2017 Samedi, 14 janvier 2017. 12e étape : Rio Cuarto – Rio Cuarto Liaison : 722 km – Spéciale : 64 km -Total : 786 km

Cinq équipages au volant de Polaris RZR 1000XT+30 — dont trois Rookies — ont pris, à Asuncion, le départ du Dakar 2017 et les cinq sont à l’arrivée ! Bravo ! L’année dernière, Xtremeplus Polaris Factory Team avait déjà emmené quatre Rookies à l’arrivée… Désormais, l’équipe Xtremeplus ne doit plus prouver que ses machines sont le tremplin idéal pour commencer une carrière sur quatre roues et prendre contact avec notre belle discipline des Rallyes Tout Terrain ! Cette année, ASO (organisateur du Dakar) a décidé d’intégrer une nouvelle catégorie : les SSV et, pour cette toute première fois, c’est l’équipage brésilien LEANDRO TORRES et LOURIVAL ROLDAN qui la remporte ! Une victoire qui restera dans les annales du Dakar ! « C’est mon deuxième Dakar, commente Leandro ému à l’arrivée. J’ai commencé en Rallye Tout-Terrain l’an dernier, au Merzouga, et maintenant je remporte la première édition de la catégorie SSV sur le Dakar, c’est incroyable ! Mon rêve s’est réalisé… C’était dur mais très différent de l’an dernier. J’ai été plus agressif et j’ai adoré les spéciales sur des terrains chaque jour différents : cailloux, sable mou, terre… mais les liaisons étaient vraiment très longues et difficiles à cause des températures tantôt frôlant les 50°C tantôt près de 5°C… »

L’équipage chinois Wang Fujiang et Li Wei n°386 se classent en deuxième position à seulement 4’42 de Torres/Roldan et remportent la catégorie « Rookie » en SSV ! « C’est extraordinaire, s’exclame le copilote, Li Wei, quelle expérience fantastique ! J’ai appris avec un maître de la navigation chinois Liyo qui termina 18e du Dakar. En deux ans, il m’a appris comment naviguer. Les premières étapes furent difficiles à cause des températures élevées, on a bien cru que nous n’allions jamais y arriver et nous avons roulé la deuxième spéciale de nuit. Nous n’avions jamais fait ça mais Marco a su nous remotiver. Ensuite, nous avons progressé chaque jour et nous terminons premiers Rookies ! Incroyable ! »

Le jeune Russe Ravil Maganov, navigué par Kirill Shubin, finit sur la troisième marche du podium. L’impétueux Russe a payé ses erreurs de jeunes loups en début de course. « Ce fut comme une guerre pour moi, raconte-t-il, surtout contre moi-même. Le RZR a très bien marché et j’ai trouvé la navigation facile sauf un ou deux jours. Physiquement, cela ne m’a pas paru très dur… »

Les 64 derniers kilomètres de spéciale de ce 39e Dakar étaient annoncés sans piège mais encore fallait-il rallier Rio Cuarto en temps et en heure pour prendre le départ. « Avant-hier, confie Sébastien Delaunay, nous avons cassé la boîte et l’avons changé sur la piste mais nous sommes arrivés vers 8h à San Juan et à Rio Cuarto à 4h30’ ce matin… » « J’adore le Dakar, » lance alors Mao Rujin qui s’est tout de même classé 4e pour son deuxième Dakar !

En cinquième position, nous retrouvons le deuxième équipage chinois Li Dongsheng/Quanqian Guan n°374. Quant à l’équipage français engagé sur l’Africa Race, Frédéric Pitout et Hervé Lavergne, ils terminent 18e au classement général avec le Polaris RZR 1000XT+30. Belle année 2017 à vous tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures !

DAKAR 2017

Thursday, January 12, 2017
Stage 10: Chilecito – San Juan
Liaison: 302 km – Special Stage: 449 km – Total: 751 km

After two complicated days, the race started again in Chilecito, all competitors and almost all assistance service were gathered again. The special stage of 449 km was not the easiest, and had bike trial-like zones between big rocks that made navigation even more demanding and heatwave temperatures accompanied competitors. In fact, after the cold weather and the rain in Bolivia, the five Xtremeplus Polaris Factory team crews are again facing temperatures above 40 Celsius degrees.

The Chinese crew of Wan Fujian/Li Wei # 386 arrived to San Juan as SSV stage winners, while the Russian Ravil Maganov arrived second. “We didn’t have any problems but navigation was difficult and I am very tired,” said the Russian at the bivouac this morning.

Leandro Torres is in great shape after spending the night in the motorhome with his family. “We broke the triangle at km 60, tells the Brazilian driver, but Marco (Piana) who is our fast service with his car, broke its turbo before joining us… so we waited for 2h30… then, after we changed it, we started again, but in the river, I had to take it three times to find the exit! We arrived to the bivouac at 1:30 am this morning, but I do not know whether I lost the lead of the overall standings or not.”

Li Dongsheng and Quanqian Guan #374 broke the front suspension and have not joined the bivouac this morning.

Mao Rujin and Sebastian Delaunay #342 faced some misfortunes and broke the gear, but the “San Bernards” (Marco Piana and Steven Grenier in the fast service assistance car) were behind and they were able to get to the bivouac after 8 am this morning.

The special stage San Juan – Rio Cuarto is composed of dune crossing at the beginning and then the WRC fast tracks of Cordoba.

Follow the crews on http://www.DAKAR.COM
Mao Rujin/Sébastien Delaunay #342:
Leandro Torres/Lourival Roldan #351:
Li Dongsheng/Quanqian Guan #374:
Maganov Ravil/Kirill Shubin #378:
Wang Fujiang/Li Wei #386:

DAKAR 2017

Thursday, January 12, 2017
Stage 10: Chilecito – San Juan
Liaison: 302 km – Special Stage: 449 km – Total: 751 km

After two complicated days, the race started again in Chilecito, all competitors and almost all assistance service were gathered again. The special stage of 449 km was not the easiest, and had bike trial-like zones between big rocks that made navigation even more demanding and heatwave temperatures accompanied competitors. In fact, after the cold weather and the rain in Bolivia, the five Xtremeplus Polaris Factory team crews are again facing temperatures above 40 Celsius degrees.

The Chinese crew of Wan Fujian/Li Wei # 386 arrived to San Juan as SSV stage winners, while the Russian Ravil Maganov arrived second. “We didn’t have any problems but navigation was difficult and I am very tired,” said the Russian at the bivouac this morning.

Leandro Torres is in great shape after spending the night in the motorhome with his family. “We broke the triangle at km 60, tells the Brazilian driver, but Marco (Piana) who is our fast service with his car, broke its turbo before joining us… so we waited for 2h30… then, after we changed it, we started again, but in the river, I had to take it three times to find the exit! We arrived to the bivouac at 1:30 am this morning, but I do not know whether I lost the lead of the overall standings or not.”

Li Dongsheng and Quanqian Guan #374 broke the front suspension and have not joined the bivouac this morning.

Mao Rujin and Sebastian Delaunay #342 faced some misfortunes and broke the gear, but the “San Bernards” (Marco Piana and Steven Grenier in the fast service assistance car) were behind and they were able to get to the bivouac after 8 am this morning.

The special stage San Juan – Rio Cuarto is composed of dune crossing at the beginning and then the WRC fast tracks of Cordoba.

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DAKAR 2017

Jeudi, 12 janvier 2017.

10e étape : Chilecito – San Juan
Liaison : 302 km – Spéciale : 449 km -Total : 751 km

La course a repris à Chilecito quand, après deux jours de galères, tous les concurrents et presque toutes les assistances ont été regroupés.
La spéciale de 449 km n’est pas la plus simple et comporte des zones trialisantes dans les gros cailloux qui viennent compléter en difficulté une navigation très pointue et une chaleur caniculaire. En effet, après le froid et la pluie en Bolivie, les cinq équipages SSV du Xtremeplus Polaris Factory Team sont à nouveau confrontés à des températures dépassant allègrement les 40°C…

L’équipage chinois Wang Fujiang/Li Wei n°386 n’a connu aucun problème et ils arrivent à San Juan en vainqueurs d’étape en SSV. Pour le jeune Russe, Ravil Maganov, deuxième, tout s’est également bien passé. « Nous n’avons connu aucun souci, explique-t-il ce matin au départ du bivouac de San Juan, mais c’était très dur en navigation et je suis très fatigué ! »

Leandro Torres est, lui, en super forme après avoir passé la nuit dans son motorhome avec sa famille. « Nous avons cassé un triangle au km 60, raconte-t-il, mais Marco (Piana) qui nous fait l’assistance rapide en voiture, a cassé le turbo avant de nous rejoindre… Nous avons donc dû l’attendre 2h30’… Après avoir changé le triangle, nous sommes repartis mais dans le rio, j’ai dû m’y reprendre par trois fois pour trouver la sortie. Nous sommes arrivés au bivouac à 1h30’ ce matin mais je ne sais pas si je n’ai pas perdu la tête du classement général… »

Li Dongsheng et Quanqian Guan n°374 ont cassé le train avant et n’étaient pas encore au bivouac ce matin.
Mao Rujin et Sébastien Delaunay n°342 ont connu des mésaventures et cassé la boîte mais les « Saint-Bernards » (Marco Piana et Steven Griener en assistance rapide) étaient à l’affût derrière et ils ont pu rallier le bivouac peut après 8h du matin…

La spéciale San Juan – Rio Cuarto comprend les derniers franchissements de dunes e début de spéciales puis les pistes rapides du WRC de Cordoba.

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•Mao Rujin/Sébastien Delaunay n°342
•Leandro Torres/Lourival Roldan n°351
•Li Dongsheng/Quanqian Guan n°374
•Maganov Ravil/Kirill Shubin n°378
•Wang Fujiang/Li Wei n°386

DAKAR 2017

Stage 8: Uyuni (Bolivia) – Salta (Argentina) – Chilecito (Argentina)

Liaison: 400 km -Special stage: 492 km – Liaison: 330 km – Liaison: 675 km – Total: 1897 km

The special stage Oruro – La Paz was cancelled, and those of La Paz – Uyuni and Uyuni – Salta were shortened… We´d say that Pachamama (mother Earth) and makes the Dakar even more difficult. After the Marathon Stage, the Dakar is back in Argentina, but the water continues to fall and heavy rains caused a mud slide that took away part of a village and created a mud lake on the road, 23 km from Tilcara. So, the entire Dakar, assistance cars and competitors, were blocked in Tilcara, a small touristy village. After some hours, the organization allowed to continue the way to the next bivouac through Pumamarca to San Antonio de Los Cobres and then Salta, part of the Service cars (4×4 and 6×6) but competitors not their motorhomes nor other vehicles without 2 or 4wd… Then, they authorized assistance to take place and competitors slept in Tilcara for safety reasons.

The Dakar then was divided in two, but the special stage “super Belen” from Salta to Chilecito was cancelled and everyone is joining Chilecito by the road.

Arrived at 11 pm, the crews arrived to the improvised bivouac that Xtremeplus put in Tilcara. The first to arrive was Ravil Maganov #378: _“Today, it was only rain, stones and mud! Says Ravil. But everything Works well for us in this marathon stage.!”_

Second to arrive to Tilcara were the Brazilian team composed of Leandro Torres and Lourival Roldan #351 are happy to get to their motorhome. _“I had 2h30 time ahead of Mao, but at the parc fermé in Uyuni, I threw my camel bag to my brother over the fence and a steward saw me and I took a one-hour penalty. Well, I am still 1h30 ahead!”_

Mao Rujin and Sebastien Delaunay had some engine troubles in high altitude, while the other two Chinese teams arrived without difficulties.

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Mao Rujin/Sébastien Delaunay #342:

Leandro Torres/Lourival Roldan #351:

Li Dongsheng/Quanqian Guan #374:

Maganov Ravil/Kirill Shubin #378:

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DAKAR 2017

 

 

Stage 8: Uyuni (Bolivia) – Salta (Argentina) – Chilecito (Argentina)

Liaison: 400 km -Special stage: 492 km – Liaison: 330 km – Liaison: 675 km – Total: 1897 km

The special stage Oruro – La Paz was cancelled, and those of La Paz – Uyuni and Uyuni – Salta were shortened… We´d say that Pachamama (mother Earth) and makes the Dakar even more difficult. After the Marathon Stage, the Dakar is back in Argentina, but the water continues to fall and heavy rains caused a mud slide that took away part of a village and created a mud lake on the road, 23 km from Tilcara. So, the entire Dakar, assistance cars and competitors, were blocked in Tilcara, a small touristy village. After some hours, the organization allowed to continue the way to the next bivouac through Pumamarca to San Antonio de Los Cobres and then Salta, part of the Service cars (4×4 and 6×6) but competitors not their motorhomes nor other vehicles without 2 or 4wd… Then, they authorized assistance to take place and competitors slept in Tilcara for safety reasons.

The Dakar then was divided in two, but the special stage “super Belen” from Salta to Chilecito was cancelled and everyone is joining Chilecito by the road.

Arrived at 11 pm, the crews arrived to the improvised bivouac that Xtremeplus put in Tilcara. The first to arrive was Ravil Maganov #378: _“Today, it was only rain, stones and mud! Says Ravil. But everything Works well for us in this marathon stage.!”_

Second to arrive to Tilcara were the Brazilian team composed of Leandro Torres and Lourival Roldan #351 are happy to get to their motorhome. _“I had 2h30 time ahead of Mao, but at the parc fermé in Uyuni, I threw my camel bag to my brother over the fence and a steward saw me and I took a one-hour penalty. Well, I am still 1h30 ahead!”_

Mao Rujin and Sebastien Delaunay had some engine troubles in high altitude, while the other two Chinese teams arrived without difficulties.

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DAKAR 2017

Mercredi, 11 janvier 2017. 8e étape : Uyuni (Bolivie) – Salta (Argentine) – Chilecito Liaison : 400 km – Spéciale : 492 km – Liaison 330 km – Liaison : 675 km – Total : 1897 km

Spéciale Oruro-La Paz annulée, celles de La Paz-Uyuni et Uyuni-Salta raccourcies… on dirait bien que la Pachamama (La Terre Mère) se rebelle et veut rendre ce Dakar 2017 encore plus compliqué. Après l’étape marathon, le Dakar est rentré en Argentine mais les intempéries continuent et les pluies diluviennes ont emporté une partie d’un village et formé un lac de boue sur la route à 23 km de Tilcara. Du coup, la caravane entière du Dakar, assistance et concurrents, s’est retrouvée bloquée à Tilcara, charmant petite bourgade touristique. Après quelques heures, l’organisation a laissé partir sur une piste ralliant Purmamarca à San Antonio de Los Cobres puis à Salta, une partie des assistances (4×4 et 6×6) et les concurrents mais non les Mobil Homes et autres véhicules avec remorque ou sans traction… Plus tard, ils autorisèrent que l’assistance se fasse sur place et que les concurrents dorment à Tilcara pour des raisons de sécurité. Le Dakar fut donc divisé en deux mais la belle spéciale « Super Belen » de Salta à Chilecito est annulée et tout le monde part à Chilecito par la route. Arrivés vers 23h, les équipages sont arrivés au bivouac Xtremeplus improvisé dans l’enceinte d’une société privée à Tilcara. Le premier étant Ravil Maganov n°378 : « Aujourd’hui, ce n’était que pluie, cailloux et boue… s’exclame-t-il ! Mais tout a bien marché pour nous sur cette étape marathon. » Deuxièmes à Tilcara, les Brésiliens Leandro Torres et Lourival Roldan n°351sont heureux de retrouver leur motorhome. « J’avais 2h30 d’avance sur Mao, raconte Leandro Torres, mais, lors du parc fermé à Uyuni, j’ai lancé mon camel bag par-dessus la barrière à mon frère et un commissaire m’a vu, j’ai pris une heure de pénalité. Mais bon, je suis toujours devant avec 1h30… » Mao Rujin et Sébastien Delaunay ont connu des problèmes d’essoufflement de moteur en altitude tandis que les deux autres équipages chinois sont arrivés sans encombre.

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•Mao Rujin/Sébastien Delaunay n°342

•Leandro Torres/Lourival Roldan n°351

•Li Dongsheng/Quanqian Guan n°374

•Maganov Ravil/Kirill Shubin n°378

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DAKAR 2017

Monday, January 9, 2017
Stage 7: La Paz – Uyuni (Bolivia)
Liaison: 400 km – Special stage: 161 km – Liaison: 240 km – Total: 801 km

After the rest day, the race heads toward the South for the marathon stage, without service assistance at Uyuni. So, competitors had to be prudent today and make sure that they would not damage the material they will use again for another full special stage to get to Salta tomorrow, where the mechanic of the Team Xtremeplus will be waiting for them.

The rains continue to hit the zone and the stage was once again shortened. Navigation was complicated and even harder in the dunes at 3750 meters above sea level, with lots of vegetation that hid the tracks.

In the SSV, Ravil Maganov was the fastest of the Xtremeplus Polaris Factory Team in front of Li Dongsheg, Mao Rujin, Wang Fujiang and Leandro Torres.

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Leandro Torres/Lourival Roldan #351:
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Wang Fujiang/Li Wei #386 :