Con el fin de proponer a sus clientes una continuidad y establecer una lógica de aprendizaje de rally todo terreno, XTREMEPLUS se asocia al grupo HOLLEX creando SAS 2WD (2 wheel drive). Para ofrecer a sus clientes un vehículo de alta gama, esta nueva estructura se acerca a la sociedad SMG adquiriendo su proyecto de explotación de desarrollo y construcción del famoso Buggy SMG “nueva generación” (neumáticos de 37 pulgadas / suspensión Bos Engineering/ motor LS3 / caja de cambios Sadev). Con esta nueva estructura, 2WD tiene la ambición de ofrecer a sus clientes la posibilidad de correr en verdaderos autos equivalentes a Fórmula 1 especialmente preparados para el desierto. 

Luego de cinco años, Xtremeplus ha preparado un equipo y vehículos para acompañar a los debutantes en rally-raid esforzándose no solamente en construir Polaris RZR, del cual el estándar de calidad no solo ha demostrado, al mismo tiempo ofrecido una logística y un servicio óptimos, todo a una tarifa razonable. Luego de un año de competición en el corazón del equipo, hemos podido constatar que los pilotos que corren en nuestros Polaris RZR 1000XT+30 buscan progresar en la disciplina sobre un vehículo de mejor rendimiento. Desafortunadamente, el mercado actual de rally todo terreno propone pocos productos que corresponden a las normas de calidad entregadas por Xtremeplus. Es por esto que ha sido importante encontrar una solución que nos permita continuar acompañando a nuestros clientes.

Es por eso que naturalmente 2WD se ha dirigido hacia el buggy SMG, no por sus victorias de etapa en el Dakar 2013 y 2014 – en ese entonces pilotado por Carlos Sainz- sino porque este vehículo ha mostrado una fiabilidad incontestable por los últimos años y permite una rápida adaptación. Siendo nuestros clientes caballeros del rally raid, este buggy responderá perfectamente a sus expectativas.

Una sesión de prueba ya fue realizada en Marruecos con muy buenos resultados y con la constructiva colaboración de SMG.

Hoy, 2WD prepara su participación en el Silk Way Rally que se llevara a cabo el próximo mes de julio en Rusia y China. Hemos escogido este rally para afinar nuestro servicio de logística en una carrera larga y difícil para este primer rally raid, el buggy 2WD será conducido por un gentleman driver acompañado por un experimentado copiloto.

2WD pondrá a disposición una asistencia compuesta de un camión 6×6, cuatro mecánicos y técnicos y, en la pista, un camión T4 (asistencia en carrera) que seguirá la misma ruta de la competencia con mecánicos y piezas a bordo. Los vehículos de asistencia rápida seguirán al buggy a través de los enlaces.

En el taller 2WD, otro equipo se ocupará de la construcción de un segundo buggy que será completamente realizado en nuestros nuevos talleres ubicados en Boz, a metros de los antiguos talleres de Mitsubishi Motors.

2WD estará entonces en condiciones de proponer a sus clientes dos buggys para participar en el Rally de Marruecos en octubre y en el Dakar 2017, en enero.

Pronto podrá seguir nuestra nueva aventura y obtener la información necesaria para sus futuros proyectos a través del sitio internet y pagina Facebook que se encuentran en construcción.

Mientras tanto, para cualquier información pueden contactar a Marco Piana al mail Xtremeplus@orange.fr

 

 

In order to offer its customers’ the possibility of continuity and establish a logical rally raid growing learning experience, XTREMEPLUS in association with Group HOLLEX creates SAS 2WD (2 wheel drive). Aiming to offer its customers a high-class vehicle, this new structure gets closer to SMG, acquiring their project of development and construction of the famous SMG Buggy “new generation” (37-inch tires, Bos Engineering suspension, LS3 engine, Sadev gearbox). With this new structure, 2WD has wants to offer its customer the possibility to race in the equivalents of Formula 1 cars specially prepared for the desert. 

After five years, Xtremeplus has prepared a team and vehicles to accompany rally-ride starters not only by building and developing the Polaris RZR, which quality standard has not only been demonstrated, but also has offered an optimal logistic and assistance service at a reasonable price. After a year of competition at the team’s heart, we were able to see that our RZR 1000XT+30 drivers are looking to progress in the discipline on a more performing vehicle. Unfortunately, the current market of rally raid has a very reduce offer that meet the quality standards delivered by Xtremeplus. For this reason, it has been mandatory for us to find a solution to continue supporting our customers.

Naturally, 2WD has come to the SMG buggy, not because of its stage wins in Dakar 2013 and 2014 – with the greatest Carlos Sainz – but because this vehicle has shown to be 100 percent reliable for the past years and it also allows a fast adaptation to it. Being our customers true rally raid gentlemen, this buggy will perfectly correspond to their expectations.

A test session was already completed in Morocco with great results and with the constructive collaboration of SMG.

Today, 2WD prepares its participation in the Silk Way Rally, which will take place next July in Russia and China. We have chosen this race to polish our logistics service during a long a difficult race for its premier. The 2WD will be driven by a gentlemen driver along with an experienced navigator.

2WD will offer assistance with a 6×6 truck, four mechanics and one T4 truck (race track assistance) that will follow the same road of the cars with mechanics and spare parts. The fast assistance service vehicles will stay close to the buggy through road connections.

While this team is racing, there will be another 2WD crew at the workshop building the second buggy, which will be build 100 percent in our facilities located in Boz, steps away from ancient Mitsubishi Motors.

2WD will then be ready with two buggies ready to race the next Rally of Morocco in October, and the Dakar 2017 in January.

Soon you will be able to follow Xtremeplus’ new adventure and obtain all necessary information for your future projects through the website and Facebook page that are now under construction.

Meanwhile, for any further information, you can contact Marco Piana at xtremeplus@orange.fr.

 

 

 

 

Afin de de proposer à ses clients une continuité et de créer une logique dans l’apprentissage du Rallye Tout Terrain, XTREMEPLUS s’est associé au groupe HOLLEX en créant la SAS 2WD (Two Wheels Drive).

Pour offrir à ses clients un véhicule haut de gamme, cette nouvelle structure s’est rapprochée de la société SMG en rachetant le projet d’exploitation, de développement et de construction du fameux Buggy SMG « dernière génération » (Roue 37 »/ Suspensions Bos Engineering / Moteur LS3 / Boîte Sadev). Avec cette nouvelle structure, 2WD a l’ambition d’offrir à ses clients la possibilité de rouler sur de vraies Formule 1 du désert.

 

Depuis plus de cinq ans, Xtremeplus a mis en place une équipe et des véhicules pour accompagner les débutants en Rallye-Raid en s’efforçant non seulement de construire des Polaris RZR dont le standard de qualité n’est plus à démontrer mais également d’offrir une logistique et un service optima, le tout à des tarifs  « entrée de gamme ». Après une année de compétitions au sein du Team Xtremeplus, nous avons pu constater que les pilotes roulant sur nos Polaris RZR 1000XT+30 avaient envie de progresser dans la discipline mais sur une machine plus performante. Malheureusement, le marché actuel du Rallye Tout Terrain propose peu de produits correspondants aux normes de qualité fournis par Xtremeplus. Force était donc de trouver une solution afin de continuer à accompagner nos clients.

 

C’est donc tout naturellement que 2WD s’est tourné vers le buggy SMG, non pour ses victoires en spéciales au Dakar 2013 et 2014 ― alors piloté par Carlos Sainz ― mais bien parce que ce véhicule a démontré, ces dernières années, une incontestable fiabilité et une prise en main aisée. Nos clients étant des gentlemen drivers, ce buggy répondra donc parfaitement à leurs attentes.

Une séance d’essais a, d’ores et déjà, été réalisée au Maroc avec de très bons résultats et la collaboration très constructive de SMG.

 

Aujourd’hui, 2WD prépare le Silk Way Rally qui se déroulera en juillet prochain en Russie et en Chine. Nous avons choisi ce rallye afin de peaufiner au mieux notre service logistique sur une course longue et difficile et pour ce premier Rallye-Raid, le buggy 2WD sera piloté par un gentleman driver accompagné d’un copilote expérimenté.

2WD mettra en place une assistance composée d’un camion 6×6 dédié, quatre techniciens et mécaniciens et, sur la piste, un camion T4 (Assistance en course) qui suivra le même parcours avec, à son bord, mécaniciens et pièces. Des véhicules d’assistance rapide encadreront le buggy sur les liaisons.

 

À l’atelier 2WD, une autre équipe s’attellera également à la construction d’un second Buggy qui sera entièrement réalisé dans les nouveaux locaux situés à Boz, à quelques mètres des anciens ateliers de Mitsubishi Motors.

2WD sera donc en mesure de proposer à ses clients deux buggys pour participer au Rallye du Maroc en octobre et sur le Dakar 2017 en janvier.

 

Vous pourrez bientôt suivre cette nouvelle aventure et obtenir toutes les informations nécessaires pour vos futurs projets sur le site internet 2WD et la page Facebook qui sont en cours de réalisation.

Mais en attendant, pour tous renseignements vous pouvez contacter Marco Piana mail : xtremeplus@orange.fr