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EXCELLENT PROLOGUE DU TEAM AU RALLYE DU MAROC

Communiqué de Presse 3_2018

Peña Campos (#360) gagne le best lap pour Xtreme+ en catégorie T3 tandis que le mexicain Santiago
Creel Garza Rios (#202) conquiert celui parmi les SSV.
Demain 5 octobre, première spéciale de Fès à Erfoud.

© RallyZone – Edoardo Bauer

Fès (Maroc) – Un prologue de 47 km, dont 10 de spéciale, a donné le départ officiel à cette nouvelle édition du Rallye du Maroc organisé par David Castera. Prés de la ville impériale de Fès a eu lieu le premier court circuit hors-route du rallye mettant à l’essai les équipages engagés avec des passages techniques et des sections glissantes.

Dans la catégorie T3.1, le meilleur temps pour l’équipe Xtreme Plus a été remporté par l’espagnol José Luis Peña Campos, piloté par Rafael Tornabell Cordoba: leur équipage a terminé la spéciale en 11 minutes et 3 secondes, plaçant le Polaris RZR 1000 #360 à la 21ème place du général. Avec sa position actuelle de leader dans la Coupe du monde (T3), Peña Campos a immédiatement précisé ses intentions en remportant la 3ème place provisoire de la catégorie. « C’était une SS très technique et exigeant même s’il ne s’agissait que de quelques kilomètres – a commenté Rafael Tornabell Cordoba – A certains endroits, le parcours était également très glissant: on aurait presque eu l’impression de skier mais … sans skis. Bizarre !”.

Excellent résultat également pour le suisse Vincent Gonzalez, avec le français Stephane Duple, à l’arrivée du prologue en 11 minutes et 38 secondes: le Polaris RZR1 1000 #362 a été classé 24e dans l’absolu provisoire. Un peu plus de 12 minutes (12’02 ») pour Marco Piana, piloté par Steven Griener, sur la Toyota KDJ120, au Rallye du Maroc pour l’assistance rapide aux équipages Xtreme+.

Les britanniques Graham Knight et David Watson (#363), aux couleurs du team de Gorrevod (France), ont franchi la ligne d’arrivée en 12’23 » se classant à la 29e place du général et à la cinquième de la catégorie.

Le meilleur temps absolu pour le Team Xtreme Plus a été remporté par le mexicain Santiago Creel Garza Rios, piloté par le polonais Szymon Gospodarczyk, sur le Polaris RZR 1000 Turbo: l’équipage #202 en catégorie SSV, a clôturé le prologue en 10 minutes et 47 secondes. « Nous sommes heureux d’avoir obtenu ce résultat: le prologue était vraiment très glissant et comportait de fréquents passages serrés – a expliqué le copilote Gospodarczyk – Nous avons essayé de conduire prudemment sans prendre de risque. Demain sera une journée difficile! ».

Vendredi 5 Octobre, première étape du Rallye du Maroc, partant de Fès et arrivant à Erfoud. Pour les SSV, il y aura 489 km (322 de liaison et 99 + 68 de SS), tandis que pour les voitures le kilométrage de la spéciale sera quelque chose de plus: 103 + 91 pour un total de 516 km, dont 322 de liaison.

Bureau de Presse

Team Xtreme Plus

Sonja Vietto Ramus

sonja.vietto@gmail.com
+ 39 333.3612248
www.xtremeplus.fr

XTREME PLUS AU RALLYE DU MAROC

Communiqué de Presse 2_2018

 Parmi les équipages XT+ en compétition, les espagnols Peña Campos et Tornabell Cordoba, actuellement leaders du T3 en Coupe du Monde. Le team manager, Marco Piana, avec Steven Griener, sur Toyota, sera sur la piste pour l’assistance rapide.

 

Fès (Maroc) – Journée de vérifications administratives au Rallye du Maroc 2018 qui a débuté aujourd’hui, 3 Octobre, dans la ville impériale de Fès, célèbre pour sa médina déclarée patrimoine mondial de l’Unesco.

Après les essais à Merzouga sur le Polaris RZR XP Turbo S (avec Eric Abel et Christian Manez en vue du prochain Dakar), le Team Xtreme Plus a atteint Fès, point de départ et d’arrivée de cette édition du rallye-raid organisé par David Castera.

Au départ avec les couleurs XT+ et le numéro #360, José Luis Peña Campos, piloté par Rafael Tornabell Cordoba – Polaris RZR 1000 – sera bien intentionné à défendre la position actuelle en tant que leader (208 points) dans la catégorie T3 de la Coupe du Monde de Cross-Country Rally FIA 2018. Après avoir remporté le Abu Dhabi Desert Challenge, la Baja en Hongrie et en Pologne et terminé deuxième en Espagne, au Qatar, au Kazakisthan et en Italie, le pilote espagnol à la conduite du performant RZR préparé dans l’atelier français de Gorrevod  fera face aux autres équipages pour remporter le titre mondial.

Également aux couleurs de XT+, le suisse Vincent Gonzalez, avec le français Stephane Duple, sera dans la course avec le numéro #362 ainsi que les britanniques Graham Knight et David Watson (#363), forts du dernier victoire au Dubai International Baja: les deux pilotes prendront la piste sur Polaris RZR 1000 dans la catégorie T3.1. Pour Gonzalez, le Rallye du Maroc sera également un entraînement parfait en prévision d’une participation de plus en plus probable au Dakar 2019.

Aux couleurs du Team Xtreme Plus aussi l’équipage #202, composé par le mexicain Santiago Creel Garza Rios, avec le co-driver polonais Szymon Gospodarczyk, sur Polaris Turbo (déployé dans la catégorie SSV). Enfin, Marco Piana, pilote et chef d’équipe de XT+, sera à bord du Toyota Land Cruiser KDJ120 (# 365) avec le co-pilote anglais Steven Griener pour l’assistence rapide sur piste.

« Nous sommes heureux de voir un nombre croissant de membres parmi les SSV: cela signifie que le travail effectué par Xtreme Plus au cours des 7 dernières années a été positif – commente Marco Piana – et montre que ces véhicules peuvent être aussi rapides que robustes et ont tous les bonnes cartes pour participer à des rallies longs et exigeants. Nous sommes entrés dans la course avec la mexicain Garza Rios sur Polaris XT Plus Turbo: en Amérique, il court avec Pro Trucks et il est très rapide. Et dans cette avant-dernière étape du championnat du monde, la compétition reste disputée avec Peña Campos qui défendra son avantage au classement également aidé par Gonzalez et Knight pour obtenir le score maximum et consolider la position de leader en T3 « .

Dans l’après-midi du 4 Octobre, le rallye du Maroc débutera par un prologue de 47 km (dont 10 km de SS) près de Fès, puis se poursuivra par 5 étapes, dont 3 boucles à Erfoud, pour se terminer à Fès le 9 Octobre. Pour le SSV, les kilomètres à parcourir seront 682 de liaison et  1.225 de spéciale (pour un total de 1.907 km), tandis que pour les voitures, le parcours total sera de 2.051 km (689 km et 1.362 SS).

Programme:
3/4 Octobre – Contrôles techniques et administratifs
4 Octobre – Prologue
5 Octobre – 1 étape Fès-Erfoud
6 Octobre – 2 étapes Erfoud-Erfoud
7 Octobre – 3 étape Erfoud-Erfoud
8 Octobre – 4 étapes Erfoud-Erfoud
9 Octobre – 5 étapes Erfoud-Fès

Bureau de Presse

Sonja Vietto Ramus

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TEST À MERZOUGA POUR L’ÉQUIPE XTREME PLUS

Communiqué de Presse 1_2018

Les français Eric Abel et Christian Manez (équipage officiel CST – Xtreme Plus) ont testé le Polaris RZR XP Turbo S sur les dunes marocaines de Merzouga

Merzouga (Maroc) – Quelques jours avant le départ du Rallye du Maroc (3-9 octobre), avant-dernière étape de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain 2018, le Team Xtreme Plus a atteint l’oasis de Merzouga, dans le Sahara marocain près de la frontière avec l’Algérie, pour effectuer le dernier test au Polaris RZR en vue des prochains rallies qui le verront au départ du Maroc, de la Baja Portalegre (Portugal) et de Dakar.

 

Une session de tests techniques pour vérifier les performances et la fiabilité des SSV de la marque américaine construite dans les ateliers français de Gorrevod, près de Mâcon, par les experts mécaniciens de Xtreme Plus. Le Factory Team de Marco Piana, pilote et team manager, est la seule équipe à avoir été reconnue et soutenue par Polaris USA et Europe pour le professionnalisme et la qualité de la préparation du RZR pour le Rallye Cross Country.

Le français Eric Abel, navigué par son copilote Christian Manez, a testé le RZR XP Turbo S. Vainqueur des débutants au Rallye Merzouga 2018, le pilote de Perpignan a remporté l’inscription gratuite au prochain Dakar. « J’ai été vraiment impressionné par la puissance de ce Polaris: le moteur lance 197 hp qui pousse avec détermination sur les dunes – explique Eric Abel – La préparation du véhicule est excellente: sur les routes en terre battue et les pistes, les pneus CST se sont révélés fantastiques parce qu’ils permettent de conduire du sable plus tendre au sol imperméable à la même pression sans perdre temps précieux pour gonfler et dégonfler. Le suspensions Reiger sont vraiment amusantes et même sur les pistes les plus exigeantes, on a la possibilité d’aller vite mais en toute sécurité. Je n’ai jamais conduit un véhicule aussi performant et j’en suis vraiment excité. Lors du dernier Dakar, le Polaris Turbo de l’équipe Xtreme Plus a remporté 6 étapes et s’est bien comporté dans toutes les spéciales sur le sable. Ce Polaris est encore mieux …c’est une vraie voiture de course. Il y aura du plaisir! ».

 

Test bien réussi pour le RZR Turbo S. « C’est un plaisir d’avoir Eric et Christian dans les rangs de Xtreme Plus en tant qu’équipage officiel du CST: malgré qu’il ne soit pas un professionnel, Eric a une grande expérience dans les rallyes et les SSV – dit le team manager Marco PianaNous sommes heureux d’avoir été choisis comme assistance pour le Dakar et nous ferons de notre mieux pour atteindre l’objectif final. Dans les 4 jours de test sur les dunes de Merzouga, il a acquis une grande dextérité au volant de ce Polaris, se révélant aussi très rapide « .

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Les dunes de Merzouga ont également été un terrain d’essai parfait pour trois des équipages qui seront au départ du Rallye du Maroc dans les prochains jours. Le Mexicain Santiago Creel Garza Rios, avec le co-pilote polonais Szymon Gospodarczyk, a amené le Polaris Turbo (qui sera au départ dans la catégorie SSV) dans le sable du désert marocain pour affiner les dernières améliorations apportées au véhicule et se familiariser avec le véhicule.

 

 

Actuels leaders du T3 en Coupe du Monde avec 208 points au classement général, les espagnols José Luis Peña Campos et Rafael Tornabell Cordoba ont rejoint le Team Xtreme Plus lors de ce test avant de prendre la tête de l’avant-dernière étape de la Coupe du Monde FIA pour les Rallyes Tout Terrain 2018 au Maroc. Peña Campos, qui a remporté cette année le Abu Dhabi Desert Challenge, souhaitait acquérir encore plus d’expérience dans le guide sur sable en testant les performances du RZR 1000.

Les britanniques Graham Knight et David Watson ont également participé aux essais avant le Rallye du Maroc, à nouveau sur le Polaris RZR 1000 T3. Après avoir remporté le Dubai International Baja 2018, pilote et co-pilote seront au départ de ce nouveau raid signé par David Castera. Le Team Xtreme Plus engagé au Maroc sera complété par l’équipage franco-suisse avec Vincent Gonzalez et Stéphane Duple, également sur RZR 1000 (T3). Marco Piana, pilote et team manager de XT +, piloté par l’anglais Steven Griener sur Toyota Land Cruiser, sera au rallye pour fournir une assistance rapide sur la piste.

Bureau de Presse

Sonja Vietto Ramus

sonja.vietto@gmail.com

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Baja Hungeria

VICTORIA IN THE BAJA DE HUNGARY

José Luis Peña and Rafael Tornabell are the leaders of the Cross Country World Championship, in the UTV category. The Spanish pilots got today the triumph in the Hungarian Baja and recover the first position of the World Championship.

Italian Baja News

Peña still leading the World Cup with a 5-point lead.

The race management, after verification, the number 36 ssv yamaha was penalized because suipte to its rupture of motore it was pulled until the arrival by a vehicle which was not in race fia.

The ranking is Peña 2 Graham 3 Gonzalez 4.

Next appointment on July 20th in Spain.

Italian Baja

25th Italian Baja 3 Continents, 23 Nations

Everything is ready for the sixth round of the FIA World Cup –
WORLD CUP CHALLENGE. This year the race is represented by 23 Nations, 52 challengers coming from Europe, Asia and South America.

Our crew

N 32 – Jose Luis Peña Campo / Rafael Tornabel

N 34 – Vincent Gonzalez / Sebastien Delaunay

N 35 – Knight Graham / Watson David.

Rally Kazakhstan

The crew of Patrice Garrouste and Loic Minaudier won the last stage of the race.

 

 

 

Kazakhstan rally 2018

Our crew:
Ravil MAnganov / Kirill Shubin
Jose Luis Peña Campos / Rafael Tornabell
Patrice Garrouste / Loic Minudier

The fifth round of the 2018 FIA World Cup for Cross-Country Rallies, which will be in is based in the western city of Aktau, situated on the shores of the Caspian Sea, from May 27-June 2, 2018.

The route will be divided into six selective sections and around 1,900km of competition in a route of circa 2,500km. Stage one (280.35km) heads south from Aktau City to the Kenderly Caspian Sea Resort in Kenderly, a tourist destination located around 210km south-east of Aktau.

Second stage day (414.12km) loops through the deserts to the east around the town of Senek, before the third leg (327.47km) heads deeper into the area east of Kenderly. Stage four (398.57km) skirts around the nearby oil city of Zhanaozen and returns to Aktau City.

The final two stages (298.04km and 148.52km) head out of Aktau City to the north, with the final stage passing along the shoreline of the Caspian Sea

 
Plus d’informations dans: rallykazakhstan.com

 

News

The relation between Xtremeplus and CST, that started with good success on Silkway 2017 and Dakar 2018, has been reconfirmed by both company.

It will know the strongest relationship between CST Tires and Xtremeplus Racing Team, for 3 years long.

The collaboration will see a total Polaris SXS racing on main event under the colors CST, Silkway 2018 and Dakar 2019 will be the start.

Xtremeplus is very proud to have CST Tires as supplier,
further more because we use the Wolf RC we get very good result.

The tires are strong and fast.
We really look forward to the ambassadors of CST Tires in the rally raid World.

Marco Piana
Team Manager
Xtremeplus Polaris Factory